Brembo radial mastersylinder 19RCS Corsa Corta

Hovedtrekkene til den nye 19RCS Corsa Corta:
- justering av tomgangsslag (tre posisjoner RSN) for å tilpasse bitepunktet for nøyaktig å kartlegge den aller første delen av hendelens bevegelse og få maksimal bremsefølelse
- Bred justering av hendelens posisjon gjennom en klikk-for-klikk-knapp for perfekt å matche førerens behov
- To mulige innstillinger for utveksling: 18 mm for maksimal bremsekraftkontroll, 20 mm for maksimal presisjon.

IDLE STROKE-justering
- RACE Posisjon R = Tomgang slag er minimum, bitepunkt er veldig nært og bremser ekstremt tidlig
- SPORT Posisjon S = Tomgangsslag er middels, følelsen vil være mindre aggressiv
- NORMAL Posisjon N = Tomgangsslaget er maksimalt, bitepunktet er mer fjernt og følelsen jevnere

MotoGP-piloter bruker hovedsylindere med kalibrerte og tilpassede TOMGANGSLAG. Nå, med den nye 19RCS Corsa Corta, kan du gjøre det samme. Gjennom den nye justeringen er det mulig å velge
Bite Point (hendelposisjonen for å begynne å bremse) og, som en konsekvens, bremsefølelsen.

Slik fungerer en hovedsylinder:
TOMGANGSSLAG er avstanden mellom hovedtetningen til stempelet i nøytral posisjon og innløpshullet for bremsevæske. I denne første delen av stempelvandringen forblir væsketrykket i kretsen stabilt, og følgelig er det ingen bremsevirkning. Så snart hovedtetningen passerer væskeinnløpshullet, vil kretsen bli "stengt" og det indre trykket vil øke opp til ønsket bremsekraft oppnås.

Hvor mye er TOMGANGSSLAG?
Avhengig av produkttype (OEM eller Racing MC) og produksjonstoleransene, kan TOMGANGSSLAG variere fra noen tideler til 2 mm.

Hvor viktig er TOMGANGSSLAG?
Selv om den er veldig liten, er denne parameteren ekstremt viktig. MotoGP-førere bruker hovedsylindre med kalibrerte og tilpassede TOMGANGSLAG, med noen få hundredeler av en millimeter variasjoner.

Stil
Corsa Corta er ikke bare en 19RCS med en ny justeringsanordning: Brembo-ingeniører har utviklet og jobbet i tett samarbeid med et team av designere for å fullstendig revidere den eksisterende hovedsylinderen, fra alle synspunkter. Alle detaljer i Corsa Corta har blitt nøye studert og definert, spesielt IDLE STROKE-justeringsknappen som har fått spesiell oppmerksomhet for sitt utseende og ergonomi.

Vekt: 0,720 kg
Leveranse
- bremsepumpe med 19 mm stempeldiameter
- M10x1 tilkoblingsgjenge og justerbar
- Foldbar hendel